“以前只有‘五一’、‘十一’才气遇到的情形（客流量），现在天天都这样。说真话，我甚至想歇业几天。”

距离“五一”小长假尚有一周多时，淄博烧烤店老板隋力这样说。

今年3月，淄博烧烤走红网络，隋力的小店也从那时起“满负荷”运营。相比去年统一时间段，现在餐馆天天的营业额险些都市翻倍。

营业额翻倍，不是由于去用饭的食客只比往常多了一倍，而是由于隋力的小店只能接待这么多客人。

在整个淄博市，仅3月份，就有跨越480万名外地游客前来，同比增进134%。至4月14日的最近一个月，在携程平台内，淄博整体旅游订单同比增进超10倍，目的地为淄博的火车票订单量同比增进靠近15倍。

针对即将到来的“五一”假期，携程公布的《2023年五一假期旅游展望讲述》（以下简称“《讲述》”）显示，淄博“五一”整体旅游订单将较2019年上涨441%。

淄博在这个小长假的火爆，不仅源自济南大学生组团打高铁吃烧烤的引流，更在于遇上了住民恢复正常出行后的*个长假，切中“抨击性”出游的嗨点。

而放眼整个旅游市场，天下多地以及出境游均迎来发作式反弹。

民航局统计，“五一”假期订票超600万人次，市场有望跨越2019年同期水平；携程大交通市场搜索指数显示，停止4月中旬，“五一”假期境内机票搜索热度跨越2022年同期290%，恢复至2019年同期110%；境内旅店市场搜索热度到达2022年同期的9倍，相较2019年同期也增进近200%。

出境游方面，携程团队游CEO江文先容，停止现在，“五一”前后欧洲、中东非的跟团产物基本所有售罄，此外跟团游东南亚的订单占比高达90%。

但与此同时，机票“刺客”、旅店“刺客”、用工荒等征象尚在，而且停止今年一季度，多只景区股仍未止损。这注释，预订数据井喷下，旅游市场从苏醒到回归正轨仍需履历循序渐进的历程。

01、山东旅游“逆袭”

隋力的烧烤店开在淄博市中央，靠近淄博市人民政府，店面不大，只有十几张桌子。谈起烧烤出圈，他回忆说，早年几年薛之谦去过淄博后，当地烧烤的名声就逐渐出来了，之后又有许多网红打卡，逐步让外地客人形成一种印象：来淄博必须吃一顿烧烤。

“不外那时还只是出差或途经淄博的人会专门来吃。”防疫政策放宽后，济南大学生组团前往的视频才把淄博烧烤推向“顶流”。现在随着流量发酵和小长假邻近，更多远途游客涌向淄博。隋力说现在每一天都是他们小店的极限。

“我们店对照小，生意一直也不错，但接待能力有限。”面临即将到来的“五一”岑岭期，在被问及餐馆做了哪些准备时，隋力坦言现在还没有什么应对措施。他说现在餐馆营业额和去年比险些翻了一倍，团队加了人，人为也涨了，但也十分疲劳。

“我们店只能接待这么多客人，排队号码发到200号和发到1000号，营业额基本都是一样的。以前只有‘五一’、‘十一’才气遇到的情形，现在天天都这样。说真话，我甚至想歇业几天。”

响应地，被烧烤吸引来的游客消费也刺激着淄博旅游收入的增进。淄博市财政局数据显示，一季度当地一样平常公共预算收入约111亿元，同比增进约4%。详细到月度数据，1月当地收入泛起两位数降幅，2月收入增速由负转正，而3月收入增速达32%。

也是在3月，当地旅游收入同比增进了60%。4月以来，游客热情只增未减。

谈到淄博烧烤的长尾效应，隋力的感受是这是网络流传和政府推动配相助用的效果。“平安措施到位，诚信热情好客的气氛，政府对客人的低姿态、对烧烤和住宿行业的高尺度等作育了现在的征象。”

携程研究院战略研究中央主任彭涵也示意，淄博围绕“烧烤手刺”做了许多服务设施配套。

好比，铁路部门开通烧烤专列，淄博开通烧烤公交，专门制作烧烤舆图；另一方面，淄博也异常注重大学生群体，在这类热爱分享与流传的年轻人群中着重打造好口碑。好比专门公布优惠政策，在校大学生去淄博吃烧烤，每年可享受4次、每次5天的淄博青年驿站半价入住。

而此番淄博旅游爆火，恰反映了整个山东经济转型的成效。近十年来，山东省三次产业占比从 2012 年的 9.4：49.5：41.1 ，转变为 2021 年的 7.3：39.9：52.8。2018 年山东省第三产业比重首次跃升到50%以上，成为全省经济生长的主要引擎。

一位淄博邻近都会的政府人士告诉36氪，临市淄博走红后，当地大巨细小的政府聚会也多次对文旅、农业部门提出要求，打造直播电商基地，挖掘特色产物和旅游资源。

他提到，烧烤、小海鲜等在当地也是一大特色，但一直很难走出省外。

差距来自多个层面。该人士剖析，一方面小都会缺少流量平台和创意人才；另一方面，当地各级卖力人也缺少“网感”头脑。“最近看许多南方小城的直播，真不如他们能豁得上，我们这儿直播照样穿好西装照本宣科读谈话稿那一套，效果一直很一样平常。”

现在随同淄博走红，当地也在着力改善这一现状。上述人士透露，近期文旅部门和州里一级卖力人已接到要求，需每月至少放置一次地级市以外的出差学习时机，借鉴外地乐成的文旅推广履历。相关部门还正组织与东方甄选、明星直播间等相助，推介特产。

放眼整个山东省，进入2023年，当地也已推出多项行动扶持文旅产业生长。

年头，山东宣布1月21日起至3月31日全省实行景区门票减免政策；3月，山东在*个举行省级文旅企业专场招聘会；3月25日，山东公布《关于促进文旅深度融合推动旅游业高质量生长的意见》，拿出真金白银推动产业高质量生长。

不外要想打造征象级的效果，前述人士以为最主要的照样时机。本次“五一”假期淄博动员山东多地旅游火爆，或可成为山东文旅“逆袭”的时机。

途家民宿数据显示，“五一”时代，山东民宿预订量相比2019年同期增进了3倍。此外，今年“五一”最热门的十多数会中，山东独占两元，青岛跨越传统热门都会成都和重庆，首次位列*，威海则跻身前十。

02、旅店“刺客”背后的用工荒

山东旅游热度*的同时，天下多个区域甚至境外多个目的地也迎来强势苏醒。

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携程《讲述》显示，携程平台上海内旅店、门票、机票“五一”订单量均跨越2019年同期，海内旅店搜索热度同比2019年增进近200%。飞猪平台内，“五一”累计预订量同比去年则上涨跨越10倍。

但产业经济研究咨询机构景鉴智库首创人周鸣岐也提到，OTA平台体现的数据可能比旅游市场现实的苏醒显示得更火爆。由于在已往疫情频频的几年中，OTA渗透率已经提升了许多。

“疫情时代大部门场所执行预约制，很洪水平上提高了OTA的渗透率。虽然游客也可以通过官方小程序预约，但跑的地方多了一定照样下载一个综合性的OTA应用更利便，”周鸣岐说，“许多与OTA相助的景区入口都市竖一个平台二维码的牌子，指导游客下载注册。”

他从几位OTA平台高管处领会到，这也是此前各多数会地推团队常用的方式。

只管市场整体感知或比OTA平台出现出的苏醒水平更弱，但当前旅游需求的增进已然令行业超负荷。这在旅店、机票等价钱的浮动上显示尤为显著。

如三亚亚特兰蒂斯旅店在4月、5月通常*房价约为2500元/间夜，但“五一”假期首日能够入住的*房价已到达5888元/间夜，4月30日和5月1日的*入住价钱则达8388元/间夜。

此前一度高涨的机票价钱虽有所缓解，如4月中旬携程平台内出境单程机票均价回落到2564元，同比去年下降了58%，但现在飞昔日韩、北美等地的航班仍未恢复。36氪查询4月29日从北京飞往东京的机票发现，单程票价大部门跨越1万元。

而对于执行牢固票价的高铁，现在前往各大目的地的余票已十分紧俏。如“五一”假期前两日，上海开往扬州的高铁、动车险些所有售罄，仅4月30日当天早上6时出发的班次剩有余票。

周鸣岐剖析，旅游苏醒后的市场供应紧缺在高端旅店尤为突出。“高端旅店现在消费能力对照旺，但它对服务职员的需求也很大。之前行情欠好大裁员，现在需求突然起来了，接待能力很难接着跟上。”

他进一步剖析，中低端旅店由于治理效能的提升，对服务职员的需求已经大幅降低，甚至一小我私人可以治理100多间客房。“像经济型连锁旅店一样平常密度对照大，可能一个街区就有好几家，这样有些岗位就可以多家旅店共用，好比维修工人，可以在四周的旅店往返串。真正需要一对一的就是前台和保洁，一间门店配几小我私人足够了。”

但高端旅店的卖点是服务和品质，人力成本很难降低。周鸣岐先容说，通常五星级全服务旅店人房比会在1:1左右，也就是说一间客房平均要配备1名服务职员。

“由于根据星级尺度，旅店要配备多个差异类型的餐厅，咖啡厅和行政酒廊，游泳池、康体、spa等，这些都需要大量服务职员。”以是一座五星级旅店尺度客房基本在300-400间，所需的服务职员也通常在300-400人规模。

服务职员不能减，当住客强势回归，高端旅店用工荒问题就格外突出。

同样的市场供应缺口也体现在航空运力上，尤其是飞往境外的航班。当前机票价钱整体仍高于2019年，周鸣岐以为一方面是由于航司为改善已往几年的亏损状态，普遍执行较高的订价计谋；另一方面，航班的恢复也不会一蹴而就。

“原来许多境外机场的航班时间表都排满了，需要一准时间的调整。新增大量航班也需要扩充许多航空服务职员，不能能一蹴而就。此外，两国航空对等原则，也是导致中国和一些国家航班较少的直接缘故原由。”这些都导致境外游恢复后，短期内航班运力仍难消化暴涨的出境游需求。

03、景区股盈利反弹受限

小长假当前，只管旅游行业的市场供应还在修复，但市场信心已经早于供应，跟上了消费苏醒的节奏。

以高端旅店为例，凭证迈点研究院的统计数据，今年一季度天下签约中高端及以上品牌旅店项目112家，其中奢华旅店8家，海内高端旅店13家，国际高端旅店20家，中高端旅店71家。

在112家签约旅店中，宣布预计开业时间的共25家，其中将在今年年内开业的有8家，设计在2024年开业的有9家。

高端旅店投资热度回升，或也预示着本轮旅游苏醒更多由高收入人群动员。

现实上，在去年底旅游市场最先仰面之初，业内就曾提醒鉴于住民收入受影响的水平差异，后续种种旅企的苏醒节奏也将泛起分化——以体验型产物为主的企业将率先苏醒，主要依赖低端产物“跑量”的则会继续面临磨练。

来到当前，OTA平台预订数据反超2019年，高端旅店投资重启，而多只景区股则仍未脱节亏损趋势。

从各景区股公布的一季报或预告来看，九华旅游一季度营收8104.46万元，不及2019年同期的1.34亿元，净利润亏损554.9万元；张家界一季度营收994.33万元，远不及2019年的5426.69万元，净利润亏损6203.6万元；峨眉山A一季度营收1.49亿元元，亦不及2019年的2.55亿元，净利润亏损679.06万元。

从营收组成上看，上述几家境区股占对照大的基本为索道缆车、客运、门票、旅行社等营业。九华旅游只管旅店营业占对照大，但旗下旅店多为聚龙大旅店、东崖宾馆、西峰山庄这样的品牌，通常*价房型多在700元-1000元/间夜，高消费人群的*通常不在此列。

而像门票、客运这类营业在周鸣岐看来均属低端产物——简朴明晰就是按人头计费，主要靠旅行打卡型游客“跑量”。一旦这部门人群收入预期下降，此类产物的苏醒也会受到影响。

与上述景区股相反，度假胜地丽江则提供了一个由高消费人群动员强势苏醒的例证。

丽江股份一季报显示其期内实现营收1.8亿元，已经跨越2019年的1.28亿元，净利润6184.1万元，同样跨越2019年的3915.39万元。

拆解丽江股份的营收组成，旅店营业占到34.83%，旗下包罗洲际旅店、英迪格旅店、丽世山居、香格里拉丽世旅店等，通常*价多在1200元-2000元之间，而乐于前往当地的游客也多是度假体验型消费者。

周鸣岐以为，旅游可分为旅行打卡型和度假体验型，两者划分对应所谓的低端消费和高端消费。

“旅行客都是冲量的，好比一小我私人头带来若干张门票收入，企业赚的是人头费。而度假型游客更注重体验，他们可能也会进景区打卡，也会带来门票收入，但现实发生消费更多的场景是旅店、酒吧、潜水、跳伞等，他们的消费不是按人头来，而是体现在客单价上。”

短期内的收入下滑不会影响这部门人群对度假品质的追求，却会影响低收入群体的旅游决议，好比延缓或作废旅游设计。

而这些被抑制的旅游需求，以及淄博周边正守候下一次爆火的小城和仍在亏损中的景区，是这些苏醒数据构建的繁荣情景下，更应被关注的反差。

（应受访者要求，文中隋力为假名）