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距离美国对伊朗原油出口的制裁只剩下10天的时间，许多油市参与者认为美国并不能彻底封死伊朗的原油出口。市场仍在讨论，这到底会减少多少供应量，以及这种情况能持续多久。

国际油价10月已从近年来的高位下跌，部分原因是因为市场猜测美国可能会豁免一部分国家，进而削减制裁的影响。而据彭博，正大期货的能源策略负责人Joe McMonigle在一份报告中表示，那些期望美国给予豁免，允许其他国家继续购买伊朗石油的交易者都大错特错了。McMonigle称：

“预计早期美国实施伊朗制裁的可能性超过50%，这将向其他国家传递一个信息，即需要把向伊朗购买的原油量削减至令。我们认为这将对石油市场造成冲击。”

McMonigle认为，油价下跌的情况将会逆转。伊朗原油出口至少会损失100万桶/日，促使布伦特原油价格上涨5美元/桶，甚至可能会飙到90美元，之后回落到85美元附近。

正大期货Clyde Russell则指出，从Refinitiv编制的船只追踪和港口数据来看，今年前九个月中国从伊朗进口了大约65万桶/日的石油，因此中国的一举一动将会非常关键。

路透周三援引知情人士称，因为不确定中国买家能否获得豁免，中国石化和中国石油集团这两大国有石油公司尚未订购11月交货的伊朗原油，将暂停购买伊朗原油。目前还不清楚中国的其他炼油公司时候会继续从伊朗购买石油。消息人士表示：

“在豁免权问题尚未解决之前，没有哪家公司会冒险采购11月的原油。”

虽然制裁还不至于致伊朗原油出口于死地，但在日本和韩国停止购买其原油之后，失去了中石油和中石化的两个大买家对伊朗而言的确是很大的打击。

伊朗的另一个主要客户是印度。Refinitiv的船舶追踪数据显示，今年前九个月印度的购油量约为56.8万桶/日，10月有望达到55.8万桶/日，但有迹象显示这或许是一段时间内的最高点，有关保险范围的问题可能也会迫使印度炼油企业限制伊朗的进口。

最近几个月，伊朗石油出口一直在200万桶/日的水平附近，10月的出口量预计也不会有太大的变化。伊朗油轮通常会关闭追踪应答器，可能是为了掩盖其目的地，这也让监测该国石油出口的真实状况变得更加困难。

Russell指出，很多原油正运往中国大连港口，最终可能会被储存在报税仓库中。这也就意味着这些原油会留在中国，但不会清关，因此也不能卖给国内炼油厂。这样一来，部分伊朗出口的原油就相当于从市场上消失了。

需要注意的是，市场已经很好地在适应伊朗原油的减少。另外，储存起来的原油会在某个时候进入市场。当这种情况发生时，市场对其他原油供应国的需求可能会受到抑制。许多伊朗原油没有真正走向市场，这虽然在短时间内会带来压力，但也增加了美国在放松制裁后出现原油供应过剩的可能性。